La structure d'un moteur à engrenages à commutation limitée est conçue pour la fonctionnalité et la facilité d'utilisation, avec quatre pièces intégrées clés : 1. Moteur d'entraînement 2. Réducteur à engrenages 3. Module de commutateur de fin de course intégré 4. Boîtier mécanique et arbre de sortie
1. Intégration du système simplifiée
2. Positionnement de haute précision
3. Sécurité opérationnelle améliorée
4. Personnalisation pour divers besoins
5. Durabilité et faible entretien
Le motoréducteur à commutateur limité est largement utilisé dans les scénarios nécessitant un contrôle de mouvement précis et des fonctions d'arrêt automatique.
| Tension de fonctionnement nominale | 3,6 V |
| Plage de tension de fonctionnement | 2,5-5V |
| Courant de fonctionnement sous tension de fonctionnement nominale sans charge | ≤80mA |
| Courant de blocage sous tension de fonctionnement nominale | ≤1,4 mA |
| Couple de sortie à la tension de fonctionnement nominale | ≥3,5 NM |
| Temps marche/arrêt à la tension de service nominale | ≤9s |
| Rapport de réduction | 2258:1 |
| Indice de résistance à l'eau | IP67 |
| Définition de la séquence de fils | Bleu et vert : ligne de commutation Rouge : positif Noir : négatif |
Quelle est la principale différence entre un motoréducteur à commutation limitée et un motoréducteur standard ?
Contrairement aux moteurs à engrenages standard qui nécessitent des accessoires de détection de limite externes pour obtenir un arrêt en position, le moteur à engrenages à interrupteur limité est une solution tout-en-un avec un module de commutateur de fin de course intégré. Il peut arrêter automatiquement le moteur lorsqu'il atteint des positions prédéfinies, offrant ainsi une précision de positionnement plus élevée et une intégration système plus simple sans composants externes supplémentaires.
Quels sont les principaux composants intégrés du motoréducteur à commutation limitée ?
Le produit est composé de quatre pièces intégrées clés, entièrement optimisées pour la fonctionnalité et la facilité d'utilisation : moteur d'entraînement, réducteur à engrenages, module de fin de course intégré, boîtier mécanique et arbre de sortie.
Quels sont les principaux avantages du motoréducteur à commutation limitée ?
Il présente 5 avantages principaux : intégration simplifiée du système, positionnement de haute précision, sécurité opérationnelle améliorée, personnalisation pour divers besoins, durabilité et faible maintenance.
Adresse
N° 25, route Huancheng West, ville de Zhangqi, ville de Cixi, Ningbo, province du Zhejiang, Chine
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